近年來，燃氣汽車以及加氣站的數量增長勢頭強勁。

造成該增長的關鍵驅動因素是環境問題。與汽油和柴油等更傳統的燃料相比，使用燃氣作為車輛的燃料可以降低污染物（如煙塵和二氧化硫）的排放量。并且，還可以避免產生氮氧化物。隨著燃油發動機普及率的增長，人們逐漸意識到氮氧化物是造成城市健康問題的原因之一。

與液體燃料的儲存相比，這些氣體的存儲對燃料站提出更多的挑戰。目前，有許多專門針對這些高度易燃氣體的**儲存與裝卸指南，以及與爆炸性氣體和蒸氣有關的規范。

負責加氣站的任何人員必須確保配備適當的設備，在爆炸危險發生之前檢測出任何氣體泄漏問題并采取解決措施。
 
汽車用氣體分類：
\
1.液化石油氣(LPG)

液化石油氣是丙烷和丁烷的混合物，并儲存于加油處下方的地下儲罐中。其使用設備包括閥門、填充液位計、壓力測量等，這些設備通常通過罐前的專用坑位與之相連，并采用鋼板覆蓋的方式加以保護，這些設備經常設在燃氣站的加油處。

氣體危害：液化石油氣的比重幾乎是空氣的兩倍，泄露堆積到低洼處均不易消散。因此，即使眾多連接中任何一處出現微弱的泄露，也能很容易達到氣體的爆炸濃度。

預防措施：
設置于每個低洼處的氣體檢測器可以不間斷地檢測任何氣體泄露，從而確保液化石油氣站的人員**。為了避免爆炸的危險，一旦檢測到氣體泄漏或達到危險的氣體濃度之前，燃油系統的**電源開關可以自動關閉以避免爆炸。

2.壓縮天然氣(CNG)

液化石油氣是丙烷和丁烷的混合物，并儲存于加油處下方的地下儲罐中。其使用設備包括閥門、填充液位計、壓力測量等，這些設備通常通過罐前的專用坑位與之相連，并采用鋼板覆蓋的方式加以保護，這些設備經常設在燃氣站的加油處。

氣體危害：液化石油氣的比重幾乎是空氣的兩倍，泄露堆積到低洼處均不易消散。因此，即使眾多連接中任何一處出現微弱的泄露，也能很容易達到氣體的爆炸濃度。

預防措施：甲烷檢測器設置于壓縮機房，恰好位于天花板之下。如果檢測器檢測到甲烷，檢測器將關閉整個燃料系統，杜絕泄露氣體達到爆炸濃度。同時，檢測器將報警，警示危險。

申貝解決方案

申貝提供種類齊全的氣體檢測產品，解決加氣站的各種燃氣危險。

RAEGuards IR紅外可燃氣體檢測器：
經眾多LPG 燃氣站的惡劣條件的驗證，RAEGuards IR 紅外可燃氣體檢測器是一款經久耐用的**裝置。RAEGuards IR 是一款廣受歡迎的產品，可用于檢測加油處檢修孔的氣體積聚。

FGM-1100S可燃氣體檢測報警器這款基于可燃性氣體傳感器的氣體檢測儀是檢測CNG 壓縮機房內甲烷的理想產品。

SP-1006-PLUS控制器：*多可控制16個氣體檢測器

 
 除了固定式產品和系統，申貝還可提供用于檢測單一氣體或多種氣體的便攜式探測器，從而保護在危險的液化石油氣或壓縮天然氣區域工作、維護和維修氣體燃料站設備的人員**。

 在燃氣站和服務站檢查和維修汽車清洗系統時，也需要配備便攜式氣體檢測儀。危險氣體與水回收罐緊密相關。水回收罐將在循環開始前收集廢水。

 汽油和苯蒸氣可以聚集于回收罐，由此產生爆炸的危險。汽車發動機產生的一氧化碳也能夠積累。由于生物降解過程在臟水中進行，因此缺氧和氫硫化物也是一種威脅。